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車庫通風(fēng)應(yīng)符合下列要求：1車庫自然通風(fēng)不能滿足CO允許濃度標準，不應(yīng)超過30mg/m3應(yīng)設(shè)置機械通風(fēng)系統(tǒng)。 2地下車庫應(yīng)配備獨立的供氣和排氣系統(tǒng)。具有自然進氣條件的地下車庫可采用自然進氣和機械排氣。 3車庫通風(fēng)系統(tǒng)可采用風(fēng)道通風(fēng)或誘導(dǎo)通風(fēng)，確保房間內(nèi)無氣流死角。 4個車庫隨著時間的推移而變化大，建議設(shè)置CO濃度傳感器，弧形擋糧門廠家，風(fēng)扇應(yīng)采用多個并聯(lián)模式或設(shè)置風(fēng)扇速度控制裝置。 5車庫通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量應(yīng)通過稀釋濃度法計算。對于單層車庫，可以使用換氣次數(shù)法計算終結(jié)果。應(yīng)根據(jù)排氣量的80％~90％選擇供氣量。

軸流風(fēng)扇功率低，風(fēng)壓低。通過谷物堆的氣流速度緩慢，谷物水分不會被帶走，谷物水分損失會減少。另外，氣流在顆粒堆中緩慢移動，這不易導(dǎo)致顆粒轉(zhuǎn)移中的水分分層。因此，軸向氣壓負壓慢速通風(fēng)有利于糧食保濕和安全儲存。小麥筒倉前的水分為11.9％，通風(fēng)后的水分為11.8％，水分損失僅為0.1％。試驗室總通風(fēng)量為426h，功耗為778.1度。小麥倉庫的單位能耗為0.027kW·h /（°C·t），低于地面籠式通風(fēng)裝置的能耗0.04kW·h /（°C·t）。在軸流風(fēng)機負壓的作用下，顆粒堆中的濕熱空氣通過通風(fēng)口從通風(fēng)口排出，弧形擋糧門，冷熱界面位于軸流風(fēng)機的出風(fēng)口，降低了可能性在谷物堆上的冷凝。因此，軸流風(fēng)扇負壓慢速通風(fēng)方法更安全，降低了糧食儲存的溫度。

在糧倉的設(shè)計和施工中，弧形擋糧門廠，應(yīng)充分考慮倉庫的氣密性，弧形擋糧門批發(fā)，應(yīng)注意處理材料，糧倉結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和泄漏部位的處理。過去建造的糧倉對與氣密性有關(guān)的問題的考慮較少。由于倉庫建造者和倉庫用戶都是基于自己的位置，設(shè)計師不能從倉儲技術(shù)的角度考慮倉庫結(jié)構(gòu)的要求，而用戶不參與倉庫建設(shè)過程。從糧食儲存的角度來看，不可能對倉庫的倉儲性能提出要求，導(dǎo)致倉庫內(nèi)嚴重漏氣。在新圖書館的設(shè)計中，應(yīng)嚴格控制倉庫的質(zhì)量，強調(diào)倉庫的密封和防潮性能，并采取技術(shù)措施，確保倉庫的氣密性。建筑設(shè)計與倉儲技術(shù)相結(jié)合，糧倉是一個特殊的建筑，選擇專業(yè)的設(shè)計院，設(shè)計師充分考慮倉儲管理的應(yīng)用，提高倉庫設(shè)計水平，在建倉時選擇技術(shù)性強的施工隊伍，建立高品質(zhì)的倉庫。

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